Proprietarii de mașini mai vechi de 15 ani ar putea plăti un impozit mai mare, pentru vehiculele pe care le dețin, care ar putea ajunge și la 900 de lei pe an.
Senatul a adoptat astăzi un proiect amplu de modificare a Codului Fiscal cu măsuri cerute de mediul de afaceri și agreate anterior de organizațiile de profil cu Ministerul Finanțelor. Astfel, Codul fiscal și Codul de procedură fiscală urmează să fie modificat pentru a introduce mai multe schimbări, dintre care o modificare foarte importantă, propusă acum și despre care Profit.ro a scris la începutul lunii iulie, este reglementarea impozitării avantajului în natură rezultat din utilizarea în interes personal a mașinii de serviciu în cazul microîntreprinderilor și firmelor cărora li se aplică impozitul specific. De asemenea, printre măsurile prevăzute de proiect se numără consolidarea fiscală a impozitului pe profit datorat de grupurile fiscale de firme, reglementarea instituirii și ridicării popririlor, astfel încât să fie eliberate conturile cât mai repede, schimbarea competenței de soluționare a contestațiilor de la ANAF la MFP.
Ministerul Finanțelor va modifica Codul fiscal și Codul de procedură fiscală pentru a introduce mai multe schimbări cerute de mediul de afaceri. O modificare foarte importantă, propusă acum și despre care Profit.ro a scris la începutul lunii iulie, este reglementarea impozitării avantajului în natură rezultat din utilizarea în interes personal a mașinii de serviciu în cazul microîntreprinderilor și firmelor cărora li se aplică impozitul specific. De asemenea, printre măsurile care urmează să fie introduse se numără consolidarea fiscală a impozitului pe profit datorat de grupurile fiscale de firme, reglementarea instituirii și ridicării popririlor, astfel încât să fie eliberate conturile cât mai repede, schimbarea competenței de soluționare a contestațiilor de la ANAF la MFP.
Contribuabilii din municipiul Piatra-Neamț pot achita, începând de luni, taxele și impozitele locale pentru anul în curs, fiind stabilite o serie de măsuri pentru cei care plătesc integral, dar și pentru cei care își lasă proprietățile neîngrijite.
Firmele și populația care achită până la 31 martie integral impozitul anual pentru clădiri, terenuri sau mijloace de transport pot beneficia de o reducere de până la 10%, stabilită de autoritățile locale. În caz contrar, impozitul pe clădiri trebuie achitat anual, în două rate egale, până la 31 martie și 30 septembrie.
Toate mașinile parcate pe domeniul public și cu inspecția tehnică expirată, precum și cele neasigurate sau pentru care nu au fost achitate taxe și impozite vor fi ridicate de primării după doar două luni de la data la care au fost găsite și considerate astfel abandonate, în loc de 1 an cât prevede astăzi legea.
Obligația de a plăti impozitul local pe mijloace de transport pentru tot anul, chiar și după ce au fost radiate din circulație pe parcursul acestuia și, prin urmare, au fost deținute în proprietate doar o lună sau câteva luni, face obiectul unei sesizări la Curtea Constituțională.
Media taxei auto pentru mașini noi reprezintă 1,9% din venitul disponibil per capita, în România, iar pentru mașini second hand este de 15,4%, fiind a treia cea mai mare din UE, arată un studiu PwC care prezintă și câteva scenarii de modificare a taxării, în condițiile în care vârsta parcului auto a crescut în ultimii ani.
Timbrul de mediu pentru autovehicule va fi transformat în impozit anual, cu un cuantum mai mare al taxei pentru mașini noi și, în principal, second-hand, dar plătit eșalonat, pe durata de utilizare a mașinii, cu o tranșă mai mică la început, dar a cărei valoare va crește anual, conform unui proiect consultat de Profit.ro și sprijinit de toate partidele.